En medio de crecientes expectativas por la entrada en operación de este nuevo medio de transporte, el alcalde Carlos Fernando Galán anunció que la tarifa del pasaje del Metro en Bogotá será igual a la que tenía TransMilenio en el momento de su inauguración. Así lo confirmó en una entrevista concedida a Alerta Bogotá, en la que defendió la medida como un paso clave hacia la integración real del sistema de transporte público de la capital.
Hoy, el pasaje en TransMilenio cuesta $3.200 y Galán dejó claro que el valor del pasaje del Metro se moverá al ritmo de ese sistema: si TransMilenio sube, el Metro también. La lógica, según el mandatario, es evitar que los ciudadanos paguen más por usar los dos modos de transporte, garantizando un acceso equitativo y fluido.
"Vamos a tener una tarifa unificada. La idea es que una persona que pase del Metro a TransMilenio, o viceversa, no tenga que pagar más", dijo el alcalde. Este modelo de integración, aunque todavía sujeto a ajustes técnicos y condiciones económicas, busca consolidar una estructura tarifaria asequible.
¿Por qué será este el costo del pasaje del Metro en Bogotá?
Con una firme convicción, el 88% de las personas que viven en el trazado de la Línea 1, consideran el Metro 🚝 como un elemento esencial para mejorar la calidad de vida, conectar la ciudad de manera equitativa y construir un futuro más sostenible para todos 💛❤️.#AquíSíPasa pic.twitter.com/kllfyzCSMj
— Metro de Bogotá (@MetroBogota) May 5, 2025
La medida de la administración Galán planea mejorar la experiencia del usuario y consolidar un transporte público más eficiente. “Esto no es solo una decisión técnica, es una decisión pensada en el ciudadano de a pie”, agregó el mandatario, que ha hecho del Metro una bandera de su gestión.
Aunque todavía hay incertidumbre sobre la fecha exacta de entrada en operación del Metro, prevista tentativamente para 2028, el anuncio de la tarifa conjunta abre el debate sobre el modelo de movilidad que necesita Bogotá.
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